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FORMATION DETAILING - CONSEILS & ACCOMPAGNEMENT
Découvrez les secrets essentiels du lavage automobile proposé par One Detailer, Detailer professionnel, découvrez les étapes clés d'une vraie préparation esthétique et authentique, Ce guide constitue un précieux support aussi bien pour les débutants qu'amateurs souhaitant optimiser leurs connaissances.
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Bienvenue sur notre site dédié au monde du detailing automobile, où chaque véhicule reçoit l'attention et les soins qu'il mérite pour briller de tout son éclat. Nous sommes passionnés par l'art du detailing et du lavage automobile, et notre objectif est de vous offrir des conseils pour apprendre et comprendre l'intérêt du Detailing et de ses différentes étapes ainsi que les produit de haute qualité pour que votre voiture reste impeccable, à l'intérieur comme à l'extérieur.
En explorant notre site, vous découvrirez non seulement une gamme exceptionnelle de produits de nettoyage auto, mais aussi des ressources informatives détaillant chaque étape clé du processus de detailing. Nous croyons en l'importance de partager nos connaissances avec nos clients, afin que vous puissiez comprendre pleinement les soins nécessaires pour maintenir votre véhicule dans un état optimal.
Chez One Detailer, nous comprenons l'importance de choisir les bons produits de nettoyage automobile pour préserver la beauté et l'intégrité de votre véhicule. C'est pourquoi nous proposons une sélection minutieuse de produits de nettoyage auto, spécialement conçus pour éliminer la saleté, les taches et les imperfections tout en préservant la peinture et les surfaces délicates de votre voiture. Des shampoings spéciaux aux cires protectrices, nous avons tout ce dont vous avez besoin pour prendre soin de votre voiture comme elle le mérite.
En plus des produits de nettoyage auto, nous proposons également des services de lavage automobile haut de gamme, réalisés par des professionnels expérimentés et passionnés, nous sommes là pour vous offrir des résultats au plus proche de la perfection.
Parcourez notre site pour découvrir notre guide et les produits de nettoyage auto, des guides détaillés sur les étapes clés du detailing, sous sommes là pour vous aider à garder votre voiture dans un état impeccable, kilomètre après kilomètre. Faites confiance à notre expertise et à notre engagement envers l'excellence pour prendre soin de votre précieux investissement automobile.
SOMMAIRE
One Detailer
Présentation
Le Detailing
Introduction
Les différentes méthodes de lavage
1.Le lavage de votre automobile
1.1 Le nettoyage des passages de roues
1.2 Le nettoyage des pneus
1.3 Le nettoyage des jantes
1.4 Le Goudron
1.5 Les particules ferreuses
1.6 Le pré-lavage
1.7 Le lavage manuel
1.8 Processus de décontamination
1.9 Le séchage
1.10 Les finitions
2. Le Polissage/lustrage (théorie)
PRÉSENTATION
Plus qu'une passion, le Detailing est un art qui englobe un processus méticuleux d'étapes cruciales pour sublimer l'esthétique automobile, cela demande non seulement une passion profonde, mais aussi un sens aigu du détail, une qualité qui peut être cultivée avec le temps. La préparation ou la rénovation esthétique d'un véhicule repose grandement sur la méthodologie et l'organisation du Detailer. C'est un travail qui requiert patience et concentration. One Detailer a parcouru un long chemin, débutant avec une simple vision, une détermination sans faille, et un objectif à atteindre.
Aujourd'hui, grâce à un dévouement constant, One Detailer propose des services haut de gamme qui se démarquent des lavages classiques, des techniques sans eau et autres méthodes grand public. En effet, le Detailing met l'accent sur la qualité du travail, la rigueur et la minutie, essentielles pour mener à bien chaque étape de la préparation automobile. Le Detailing suit un processus complet et précis, requérant une attention et une minutie extrêmes pour satisfaire les exigences des clients les plus pointilleux.
LE DETAILING EN QUELQUES MOTS
Le terme "Detailing", également connu sous le nom de préparation esthétique ou cosmétique automobile en français, reste encore peu connu du grand public français, malgré sa popularité dans nos pays voisins comme l'Angleterre. Cependant, son utilisation répandue en France ne correspond pas toujours à sa véritable définition initiale. Souvent utilisé de manière extensive, il ne garantit pas toujours les standards requis, avec parfois des méthodes expéditives et un manque d'infrastructures adaptées.
Le Detailing représente une véritable valeur ajoutée dans le domaine de l'esthétique automobile. Il permet non seulement de se démarquer des services de lavage traditionnels tels que les carwashs et les lavages sans eau ou bien même la préparation esthétique bâclé en concession automobile, mais surtout de mettre en avant une rigueur et une minutie ainsi qu'un travail d'une qualité incomparable . Le Detailing insiste sur ces critères essentiels pour mener à bien la préparation complète d'un véhicule, suivant un processus précis et complet, garantissant un résultat optimal à chaque étape.
LES MÉTHODES DE LAVAGE CONNUES DU GRAND PUBLIC
Le lavage haute pression
Le lavage haute pression, qu’il soit réalisé en station, en portique ou à la maison, est la méthode la plus répandue, cependant cette méthode d’entretien rapide, ne suffira pas à supprimer les contaminants et laisse désirer du résultat final, (véhicule encore sale, mouillé et traces de calcaire). Cependant, l’utilisation d’un nettoyeur haute pression requiert des précautions sur son utilisation, effectivement la majorité pense qu’il faut avoir un bon et puissant nettoyeur haute pression pour laver son véhicule, en théorie non, ce n’est pas lui qui fera que votre véhicule sera propre mais du procédé que vous allez utiliser.
Le lavage aux rouleaux
L’une des méthodes d’entretiens les plus souvent utilisées, peu coûteux et rapide, l’utilisation des rouleaux pour l’entretien de votre automobile est à déconseiller si vous souhaitez préserver son esthétique. L’action mécanique du portique sur la carrosserie peut venir à bout des salissures présentes sur le véhicule, cependant cette action mécanique effectuée par le portique, est très agressive, pour faire au plus simple, les brosses se chargent de particules abrasives (contaminants) qui rayent rapidement la carrosserie, les plastiques, les vitres et les jantes. Les rouleaux de dernière génération avec écrit « Brosses douces » ou « brosses anti-rayures » sont à déconseiller, imaginez-vous passez derrière une journée de lavage votre véhicule neuf ? La peinture de votre automobile sera quant à elle fragilisée et au fil du temps sera desséchée par l’utilisation des produits alcalins présents dans les stations de lavage.
Le lavage sans eau
La technique utilisée est la suivante : on vaporise un produit sur la carrosserie ainsi que sur une microfibre, on vient effectuer une action mécanique sur celle-ci afin de nettoyer la surface, cette technique nécessite de changer fréquemment les microfibres utilisées, bien souvent une seule microfibre est utilisée pour faire un véhicule, ce qui est fortement déconseillé au risque de créer des micro-rayures. Il faudra également une quantité d’eau nécessaire à l’entretien des microfibres ce qui en soit n’est pas très économique au final, ni écologique. Un conseil, si vous tenez à préserver l’environnement et l’esthétique de votre automobile, oubliez cette technique.
Le lavage à la chaîne
Le principe de la rapidité combiné à la rentabilité, le procédé utilisé est de faire travailler simultanément plusieurs personnes sur un même véhicule, il n’est pas rare de voir que les équipes utilisent le même mélange ou encore le même gant de lavage utilisé sur les précédents véhicules sur VOTRE VÉHICULE, la qualité du lavage en chaîne laisse donc réfléchir sur différentes techniques employées ainsi que sur le résultat final.
Le lavage au balai
Souvent adopté par les préparateurs automobiles, le lavage au balai demeure malheureusement une méthode répandue dans plusieurs structures, tant pour les véhicules neufs que d'occasion. Ce choix peut résulter d'un manque de temps, de connaissances ou d'équipements adéquats, les préparateurs n'étant pas toujours suffisamment encadrés ou formés en matière de préparation esthétique automobile. En conclusion, le lavage au balai présente les mêmes limitations que les techniques mentionnées précédemment, soulignant ainsi le besoin d'une approche plus rigoureuse et professionnelle dans ce domaine.
RÈGLES DE SÉCURITÉ & CONDITIONS
Pour garantir votre sécurité ainsi que celle de l'environnement, veuillez respecter les règles et recommandations suivantes
- Portez un masque pour vous protéger contre les produits chimiques, les vapeurs et les particules volatiles.
- Utilisez des lunettes de protection pour réduire le risque de projection de produits dans les yeux.
- Portez des gants en nitrile noir jetables.
- Veillez à préserver l'environnement en évitant de laver votre véhicule près de la végétation, des cours d'eau, des sites protégés ou des habitats d'animaux sauvages.
- Ne déversez pas vos produits ou déchets dans la nature
LES ÉTAPES CLÉS DU DETAILING
1. Pré-lavage
Cette étape est cruciale pour éviter tout contact direct avec la carrosserie avant le lavage manuel, réduisant ainsi les risques de micro-rayures.
2. Lavage manuel
Assurez un nettoyage minutieux pour limiter les défauts esthétiques tels que les micro-rayures.
3. Séchage
Prévenez les traces de calcaire en séchant correctement votre véhicule après le lavage. Plusieurs méthodes garantissent un séchage sans risque, préservant ainsi la qualité de la surface pour les étapes de polissage et de lustrage.
4. Décontamination
Préparez la surface en éliminant les contaminants avant tout traitement de polissage. Même après un lavage méticuleux, certains résidus peuvent subsister, d'où l'importance de cette étape, idéalement réalisée sur un véhicule encore humide.
5. Lustrage
Fondamental pour nourrir la peinture et notamment avant un polissage pour les peintures dites brillant direct émaillé, le lustrage ne supprime pas les micro-rayures, en revanche, l'application d'une solution nutritive est essentielle pour entretenir les peintures dites brillant direct, qui requièrent plus fréquemment un lustrage que les peintures vernies et ce qui évite les micro-fissures lors du polissage.
6. Polissage
Cette étape cruciale constitue le véritable processus d'élimination des défauts en réduisant les micro-rayures dans le vernis. Le polissage représente 99% du résultat final, et il ajoute une plus-value lors de la vente d'une automobile, notamment dans le cadre du CAR STAGING.
7. Protection
Après un entretien complet et une rénovation, protégez votre véhicule contre les agressions extérieures. Les solutions protectrices appliquées facilitent également les futurs entretiens de votre automobile.
ÉTAPE 1 : LE LAVAGE DE VOTRE AUTOMOBILE
Dans cette étape, One Detailer vous guide à travers les méthodes et l'organisation nécessaires pour mener à bien le lavage automobile. Tous les produits et accessoires recommandés sont disponibles dans le groupe privé One Detailer, sous la rubrique GUIDE. One Detailer garantit la disponibilité des produits et accessoires utilisés. Vous découvrirez un processus de préparation unique et indispensable pour toute démarche esthétique automobile. Pour chaque étape, One Detailer détaille le procédé qu'il utilise afin que vous puissiez reproduire les résultats dans les meilleures conditions. Cependant, cela demande de suivre attentivement chaque conseil et chaque étape, en prenant le temps nécessaire entre chacune d'elles. L'objectif est de réaliser chaque tâche avec précision, donc pas besoin de se précipiter. Vous apprendrez également à vous organiser efficacement pour mener à bien cette étape du lavage automobile.
1.1 NETTOYAGE DES PASSAGES DE ROUES
One Detailer recommande l'utilisation d'un APC (All Purpose Cleaner) pour nettoyer en profondeur les passages de roues. Cet nettoyant multi-surfaces est idéal pour éliminer les saletés et préparer la surface avant un traitement de finition. Avant de commencer, veillez à rincer le passage de roue. Faites attention à la buse de votre nettoyeur haute pression afin d'éviter tout dommage au vernis ou décollement de celui-ci en évitant qu'elle ne soit collée à la bordure de l'aile. Équipez-vous de votre nettoyant multi-surfaces et pulvérisez généreusement les passages de roues pour garantir une action chimique efficace. Utilisez une brosse à manche longue pour agiter le produit, puis laissez agir quelques secondes (environ 30 secondes) avant de rincer.
1.2 NETTOYAGE DES PNEUS
Le nettoyage des flancs extérieurs des pneus est une composante esthétique de l'automobile à ne pas sous-estimer. Cette tâche est simple à réaliser et permet de préparer la surface avant l'application d'un traitement de finition. Pulvérisez le flanc du pneu avec un nettoyant multi-surfaces (All Purpose Cleaner/APC), puis agitez le produit à l’aide d'une brosse réservée à cet usage. Veillez à ne pas déborder sur la jante pour éviter tout risque de création de défauts. Laissez agir le produit quelques instants, puis rincez.
1.3 NETTOYAGE DES JANTES
Pour le nettoyage des jantes (peintes, mates, chromées, en aluminium, en duralumin, en titane, en aluminium poli ou anodisées), il est crucial de choisir un nettoyant jante au pH neutre afin de préserver leur surface. Pour les jantes fortement encrassées, un nettoyant jante à base alcaline peut être utilisé, tandis qu'un nettoyant jante à base acide peut être très efficace mais doit être appliqué avec précaution, car il n'est pas adapté à toutes les surfaces de jantes. Il est important de noter que le nettoyant jante sur une base acide permet un lavage sans contact, mais son utilisation est déconseillée pour certaines jantes (peintes, mates, chromées, en aluminium, en duralumin, en titane, en aluminium poli ou anodisées) et doit être réalisée avec une grande prudence.
Assurez-vous que la surface des jantes soit froide avant l'application du produit. Évitez d'appliquer le nettoyant jante sur une surface chaude, car cela pourrait provoquer une évaporation instantanée du produit et entraîner des effets indésirables en cas d'inhalation. Le port d'un masque et de lunettes est recommandé pour garantir votre sécurité. Il est à noter que le décontaminant ferreux n'est pas recommandé pour les freins céramiques, car il contient de l'acide oxalique et thyoglycolique, et son utilisation sur ces surfaces est à éviter absolument.
Comment nettoyer les jantes d'une voiture ?
Après avoir sélectionné votre nettoyant jante, pulvérisez-le sur la face extérieure et intérieure de la jante. Pour un nettoyage efficace, utilisez un pinceau spécialement conçu pour cet usage et résistant aux produits chimiques. Laissez agir le produit quelques instants, puis effectuez un nettoyage minutieux de la face extérieure. Ensuite, rincez abondamment. Répétez l'opération si nécessaire.
Pour nettoyer efficacement l'intérieur des jantes, équipez-vous d'une brosse à manche longue et d'une brosse courbée pour atteindre les parties difficiles d'accès, comme derrière les bâtons. Après avoir pulvérisé votre nettoyant jante sur la partie intérieure, agitez le produit à l'aide des brosses, laissez agir quelques instants, puis rincez. Répétez l'opération si nécessaire. Pour parfaire le nettoyage des jantes, utilisez un gant de lavage et un seau contenant un shampoing de lavage au pH neutre. Idéalement, diluez 30 ml de shampoing dans 10 litres d'eau.
1.4 LE GOUDRON
Le goudron peut se trouver sur les jantes et la carrosserie en raison du lieu géographique, d'une utilisation fréquente en milieu urbain et d'un manque d'entretien. Sous forme de points solides, il nuit considérablement à l'esthétique des jantes et de la carrosserie. Utilisez uniquement un dégoudronnant au pH neutre. Pulvérisez le produit sur la zone à traiter, laissez agir pour observer la réaction chimique : le goudron se dissoudra. Ensuite, rincez abondamment. Répétez l'opération si nécessaire.
1.5 LES PARTICULES FERREUSES
Pour dissoudre les particules ferreuses, utilisez un décontaminant ferreux au pH neutre. Son application est simple : pulvérisez la surface à traiter, observez le changement de couleur pour vérifier la réaction chimique. Laissez agir pendant deux minutes maximum, en tenant compte des températures extérieures. Ensuite, agitez le produit à l'aide du pinceau et des brosses, puis rincez abondamment.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
Pour un nettoyage efficace, prenez votre temps et divisez-le en plusieurs sessions si nécessaire. L'objectif est de travailler de manière précise et organisée, plutôt que de chercher à aller vite. Il est recommandé de porter un masque de type 3M (pour se protéger contre les vapeurs et les particules volatiles) ainsi que des lunettes de protection. Lors de l'utilisation du nettoyeur haute pression, veillez à ne pas coller la buse directement sur les jantes pour éviter d'endommager le vernis. Maintenez une distance d'environ 60 cm, ajustable en fonction de la puissance du NHP. Après le nettoyage, pensez à bien nettoyer tout votre équipement. Pour éviter que les brosses ne touchent le sol, utilisez un seau d'eau pour les rincer et plongez-les dedans au besoin.
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1.6 LE PRÉLAVAGE
Le prélavage est conçu pour générer une mousse active qui ramollit la saleté et les contaminants présents sur votre véhicule, facilitant ainsi le lavage manuel ultérieur. Sa mousse agit sur la carrosserie pour décrasser et éliminer les contaminants sans aucun contact direct. L'objectif n'est pas de produire une mousse abondante pour des raisons esthétiques, mais plutôt d'obtenir une action chimique efficace. Ainsi, la consistance de la mousse doit être équilibrée, ni trop liquide ni trop épaisse, afin d'assurer une répartition homogène sur toute la surface. Le choix et la dilution du shampoing de prélavage sont ajustés en fonction de l'état global du véhicule et de la présence éventuelle de revêtements comme une couche de cire.
Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les équipements suivants : un nettoyeur haute pression, une foam lance (canon à mousse), un agent moussant et un shampoing de pré-lavage. Mélangez-les avec de l'eau, de préférence tiède. Si votre eau est trop calcaire, vous pouvez utiliser de l'eau déminéralisée pour préserver votre foam lance. Si vous avez récemment appliqué un revêtement tel qu'une cire synthétique/carnauba ou une céramique, optez pour un shampoing au pH neutre pour éviter d'endommager ou de supprimer ces revêtements, surtout les cires sensibles. Pour un nettoyage minutieux, utilisez un pinceau à poils doux pour nettoyer délicatement les éléments tels que les grilles, les joints, les emblèmes, les optiques, les rétroviseurs, etc.
Préparer son prélavage
Pour préparer votre pré-lavage, munissez-vous de votre canon à mousse et d'un shampoing dédié. Versez environ 50 ml de shampoing dans le canon, en ajustant la quantité selon les recommandations du fabricant et l'état de votre véhicule. Versez le contenu dans le canon à mousse et complétez avec de l’eau, de préférence tiède, pour obtenir une meilleure qualité de mousse. Si votre eau est dure, l'utilisation d'un adoucisseur d'eau ou d'eau déminéralisée est recommandée, ce qui contribue également à l'entretien de votre canon à mousse.
One Detailer recommande d'appliquer un ruban d’étanchéité entre l'adaptateur et la molette du débit d'air pour prévenir les fuites. Serrez la molette du débit d’air, puis desserrez-la d'un quart de tour. La molette de réglage permet de contrôler la quantité d'eau, ce qui influence la consistance de la mousse. Assurez-vous que les lamelles sont bien écartées, car elles permettent de régler la largeur du jet. Connectez ensuite votre canon à mousse à la tête de votre nettoyeur haute pression. Déroulez entièrement le câble de votre nettoyeur haute pression pour bénéficier d'une plus grande mobilité lors de vos déplacements autour du véhicule.
Avant de procéder au pré-lavage, rincez votre véhicule. Assurez-vous que la carrosserie soit froide et à l’abri du soleil. Lors du pré-lavage, commencez par les éléments les plus hauts du véhicule, en allant de gauche à droite. Par exemple, commencez par le capot, le toit, et le coffre, puis inversez le sens pour finir par les bas de caisses.
Nettoyez délicatement les emblèmes, les grilles, les joints et autres surfaces difficiles d’accès, puis rincez les parties supérieures de votre véhicule en terminant par les parties inférieures pour évacuer la mousse et les contaminants. Privilégiez un mouvement de gauche à droite et de haut en bas plutôt que circulaire lors du rinçage. Pour compléter le nettoyage des jantes, comme expliqué dans la partie "nettoyage des jantes", vous pouvez utiliser un gant de lavage et un seau supplémentaire. Assurez-vous de séparer soigneusement le gant de lavage réservé uniquement pour les jantes de celui que vous utiliserez pour l'étape du lavage manuel.
Goudron et particules ferreuses sur la carrosserie
Si nécessaire, l'utilisation de votre dégoudronnant et de votre décontaminant ferreux peut être recommandée à cette étape, en suivant le même processus que pour les jantes. Idéalement, réalisez cette étape à sec pour une action chimique plus efficace. Il n'est pas nécessaire de le faire à chaque lavage, sauf si le véhicule est contaminé. Cependant, si le véhicule est très sale, commencez par un pré-lavage pour éliminer les grosses saletés, puis appliquez le dégoudronnant et le décontaminant ferreux. L'utilisation de ces produits sur une surface mouillée diluera le produit et ralentira l'action chimique.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
Si nécessaire, procédez au pré-lavage de votre véhicule en plusieurs étapes, par exemple, panneau par panneau ou un côté entier, et si les conditions le permettent, sur l'intégralité du véhicule. Après le pré-lavage, nettoyez les emblèmes, joints et grilles, puis rincez dans le même sens que votre pré-lavage. Laissez agir la mousse pendant 2 à 3 minutes, en ajustant le temps en fonction de la température extérieure et du taux de dilution du produit sélectionné. En cas de forte chaleur ou d'exposition au soleil, le produit peut sécher rapidement, laissant des traces après le rinçage. Lors de l'utilisation du nettoyeur haute pression, évitez de coller la buse sur les jantes et la carrosserie pour éviter d'endommager le vernis. Maintenez une distance d'environ 60 cm, ajustable en fonction de la puissance du nettoyeur. Après cette étape, assurez-vous de nettoyer correctement tout votre matériel, notamment votre canon à mousse. Videz et rincez le réservoir, puis ajoutez de l'eau claire. Tournez entièrement la molette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et faites fonctionner le canon à mousse pendant 1 minute pour éliminer les résidus de mousse restants.
REMARQUE
Pour un pré-lavage optimal, l'utilisation d'un dégoudronnant, d'un décontaminant ferreux et d'un démoustiquant peut être nécessaire. Après un premier pré-lavage, je recommande vivement d'effectuer un second pré-lavage pour dégraisser efficacement la carrosserie et obtenir une surface propre, exempte de résidus. Veillez à bien rincer votre véhicule après chaque étape. Certains contaminants tels que les fientes d'oiseaux et les traces de moustiques, dues à leur acidité, peuvent rester incrustés dans le vernis. Seul un travail de polissage peut les éliminer efficacement. S'ils sont laissés trop longtemps, ces contaminants peuvent même endommager la peinture de manière irréversible.
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1.7 LE LAVAGE MANUEL
Le lavage manuel est essentiel pour préserver l'esthétique de votre voiture. En utilisant la méthode des deux seaux (un pour le lavage et un pour le rinçage), vous réduisez considérablement le risque de micro-rayures lors de l'entretien. Choisissez un shampoing adapté en fonction de l'état de votre véhicule et de tout revêtement récemment appliqué, tel que synthétique, carnauba ou céramique. Les grilles placées dans les seaux (grits guards) capturent les contaminants des fibres du gant lors du lavage, évitant ainsi de contaminer le seau contenant le shampoing et réduisant le risque de micro-rayures causées par l'action mécanique. Pour nettoyer efficacement votre gant de lavage, vous pouvez le rincer à l'eau sous haute pression s'il est très contaminé. L'utilisation de portiques de lavage, de lavage sans eau ou d'autres méthodes est déconseillée car elles peuvent causer des défauts visibles tels que les micro-rayures. Optez plutôt pour un lavage manuel en utilisant la méthode des deux seaux. Choisissez un gant de lavage de qualité pour limiter les risques de micro-rayures, en privilégiant des fibres de qualité.
Comment laver son automobile ?
Pour débuter, versez votre shampoing de lavage dans le seau à l'aide d'un doseur gradué. En général, 30 à 50 ml de shampoing pour environ 10 L d'eau sont suffisants. Remplissez le seau à moitié avec de l'eau, puis complétez avec un nettoyeur haute pression de préférence pour obtenir une mousse généreuse. Sinon, un simple tuyau d'arrosage fera l'affaire. Laissez votre gant de lavage s'imbiber dans le mélange de shampoing et d'eau du seau. Cela garantira une bonne lubrification lors du lavage manuel.
One Detailer vous recommande de toujours commencer le lavage par les parties les plus hautes du véhicule et de terminer par les parties les plus basses, comme les bas de caisses, qui sont souvent les plus contaminées. Dans certains cas, il peut être judicieux d'utiliser un autre gant de lavage et un seau supplémentaire pour éviter toute contamination croisée avec ceux utilisés pour laver le reste de la voiture. Le choix et la dilution du shampoing varient en fonction de l'état du véhicule et de tout revêtement appliqué, qu'il s'agisse de cire synthétique, de carnauba ou de céramique.
Pour nettoyer votre gant, plongez-le simplement dans le seau de rinçage, frottez-le contre la grille pour éliminer les contaminants et les piéger au fond du seau. Cela permet de maintenir vos seaux de lavage et de rinçage propres. Si votre gant est très contaminé, vous pouvez également le rincer efficacement à l'aide d'un nettoyeur haute pression.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
Si nécessaire, lavez chaque panneau individuellement pour minimiser les risques, ou, si le véhicule est peu sale et que les conditions météorologiques le permettent, vous pouvez laver un côté entier. Répétez le processus de lavage si certaines parties restent particulièrement sales. Assurez-vous de bien rincer les seaux et les grits guards pour éliminer tous les contaminants.
REMARQUE
Comme mentionné lors du pré-lavage, même après un lavage manuel, des contaminants tels que les fientes d'oiseaux et les traces de moustiques, dues à leur acidité, peuvent persister sur la carrosserie. Ils peuvent s'incruster dans le vernis et nécessiter un polissage pour être éliminés. S'ils sont négligés pendant trop longtemps, ces contaminants peuvent même endommager la peinture de manière irréversible. Pour les véhicules de couleur mate, utilisez un shampoing sans agent brillant.
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1.8 LA DÉCONTAMINATION
Après le lavage, il se peut que des contaminants persistants restent sur la surface de votre voiture, ce qui peut être détecté par une sensation rugueuse au toucher. Ces contaminants peuvent sérieusement altérer la peinture de votre véhicule. Idéalement, cette étape de décontamination devrait être effectuée après le lavage et avant le séchage. C'est une étape indispensable avant un lustrage ou un polissage, car elle permet de capturer les contaminants restants sur la surface, ce qui est crucial pour obtenir un résultat impeccable. De plus, elle prépare la surface à recevoir un revêtement en favorisant son adhérence. Cependant, il est important de noter que la décontamination peut laisser des micro-rayures, donc un polissage peut être nécessaire par la suite. Il est également crucial de choisir la bonne clay bar en fonction du type de vernis et du niveau de contamination de votre véhicule. Différentes options sont disponibles, telles que les clay bars fines, moyennes et dures.
La gomme de décontamination, aussi appelée clay bar, est un outil essentiel pour capturer les contaminants après le lavage, préparant ainsi la surface pour toute correction de la peinture (lustrage ou polissage) ou l'application d'un revêtement protecteur. Différents types de clay bars sont disponibles, tels que les fines, les moyennes et les dures. Je vous recommande d'adapter le choix de la clay bar en fonction du niveau de contamination de la surface et de la dureté du vernis. Par exemple, pour un vernis délicat, optez pour une clay bar fine, tandis que pour une contamination plus importante, privilégiez une clay bar moyenne. Il est crucial de ne pas utiliser une clay bar dure sur un vernis tendre ou sur une surface peu contaminée, car cela pourrait endommager la peinture. Après cette étape, il est recommandé d'effectuer une correction de la peinture pour éliminer les éventuels défauts causés par le processus de décontamination. La clay bar se présente sous forme d'un bloc que vous devez découper à l'aide d'un cutter ou de ciseaux. Il est essentiel d'utiliser un lubrifiant spécifique pour la clay bar pour faciliter son passage sur la surface lors de la décontamination, ainsi qu'une microfibre pour essuyer.
Comment effectuer la décontamination ?
- Trempez votre clay bar dans de l'eau tiède et laissez-la ramollir pendant 5 minutes.
- Malaxez-la jusqu'à obtenir un rectangle.
- Pulvérisez la surface à traiter ainsi que la clay bar (travaillez sur de petites zones et avancez progressivement).
- Effectuez des mouvements rectilignes de haut en bas et de gauche à droite sans exercer de pression excessive.
- Laissez glisser votre clay bar sur la surface et continuez à pulvériser la zone pour faciliter son passage.
- Pour nettoyer votre clay bar, malaxez-la plusieurs fois. Au besoin, trempez à nouveau votre clay bar pour la ramollir.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
Commencez toujours par les parties les plus hautes du véhicule, car ce sont généralement les moins contaminées. Terminez la décontamination par les bas de caisses. N'hésitez pas à malaxer à nouveau votre clay bar pour l'auto-nettoyer, ce qui réduit les risques de créer des défauts. Par ailleurs, si votre clay bar tombe et entre en contact avec le sol ou une surface contaminée, il est préférable de la jeter. Réutiliser la clay bar pourrait entraîner la création de défauts importants.
Cette étape n'est pas obligatoire après un lavage, d'autant plus que l'utilisation de la clay bar peut enlever les cires. Elle est principalement recommandée avant un travail de correction de la peinture, tel que le polissage ou le lustrage. Malgré un lavage minutieux, certains contaminants peuvent persister sur la surface. Après la décontamination, vous ressentirez une surface parfaitement lisse au toucher. Vous pouvez également décontaminer les surfaces vitrées et les jantes. Si vous préférez économiser du temps ou si cette méthode ne vous convient pas, des gants de décontamination peuvent être utilisés pendant le lavage. À titre indicatif, la décontamination devrait être effectuée environ tous les 6 mois à 1 an, en fonction de la région géographique, des conditions de stockage et des soins apportés au véhicule. La clay bar de type medium est généralement la plus utilisée.
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1.9 LE SÉCHAGE DE VOTRE AUTOMOBILE
Après un lavage minutieux de votre véhicule, il est crucial de le sécher entièrement pour préparer la surface à tout travail de correction de la peinture ou du vernis, tout en réduisant les risques de traces dues au séchage naturel. Utilisez une microfibre de haute qualité avec une grande capacité d'absorption, en portant une attention particulière à la qualité des fibres et à leur densité, exprimée en gsm. Le choix de la serviette de séchage est donc primordial pour minimiser les défauts. Vous pouvez également compléter le séchage en utilisant un souffleur pour éliminer l'excès d'eau dans les zones difficiles d'accès, telles que les optiques, les emblèmes, les grilles, les joints, les poignées de portes et les jantes.
Comment effectuer le séchage de votre automobile ?
Pour sécher à la main, il est recommandé de plier la microfibre sur elle-même et de tamponner doucement la surface. Une autre méthode consiste à saisir les extrémités de la microfibre et à la ramener vers vous tout en faisant le tour du véhicule. Comme indiqué précédemment, un souffleur peut être utile pour sécher efficacement les zones difficiles d'accès, réduisant ainsi les traces de séchage après le lavage. Par exemple, cela permet d'éviter que l'eau ne coule le long des rétroviseurs ou des poignées de portes. Assurez-vous de garder le tuyau d'air derrière vous pour éviter tout contact avec la carrosserie.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
One Detailer vous propose la Nanolex Ultra Drying Towel, une microfibre de séchage découpée au laser pour éviter les bordures, réduisant ainsi les risques de défauts mineurs. En ce qui concerne le souffleur, le choix du modèle dépend de vos besoins. La puissance peut varier, mais optez pour un modèle qui réduit au maximum le risque de micro-rayures, surtout sur les vernis fragiles. L'utilisation d'un souffleur est vivement recommandée, en particulier avant l'étape de polissage ou de lustrage. Les vibrations générées par l'utilisation d'une polisseuse rotative ou orbitale peuvent entraîner un écoulement d'eau qui se déposera sur votre pad. Cela peut entraîner des désagréments lors du polissage, tels que des éclaboussures sur votre véhicule, vos surfaces vitrées ou vos affaires. De plus, sans équipement de protection comme des lunettes de sécurité, cela peut présenter des risques pour votre sécurité. C'est pourquoi l'utilisation d'un souffleur est essentielle pour garantir des opérations de polissage dans les meilleures conditions possibles et pour obtenir un séchage complet de votre automobile, évitant ainsi les traces le long des portières.
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1.10 LES FINITIONS
Après avoir effectué toutes les étapes de lavage, pour apporter la touche finale à votre voiture, il est important de traiter les différentes surfaces telles que les flancs des pneus, les plastiques extérieurs, les jantes, la carrosserie et même les canules d'échappement, ainsi que les surfaces vitrées. Protéger et préserver ces surfaces contre les agressions extérieures présente plusieurs avantages, notamment en facilitant l'entretien entre chaque lavage et en préservant l'aspect neuf de votre véhicule.
Les surfaces vitrées
Le nettoyage des surfaces vitrées est essentiel pour retrouver leur clarté. Vous aurez besoin d'un nettoyant pour vitres et de deux microfibres : une pour l'application et une pour l'essuyage. Pour un nettoyage en profondeur, vous pouvez également utiliser une clay bar pour décontaminer la surface, suivie d'un polish pour vitres pour nettoyer et dégraisser avant d'appliquer un traitement hydrophobe. Pulvérisez le nettoyant sur la surface et utilisez une microfibre multi-usage en exerçant une légère pression et des mouvements rectilignes. Une petite quantité de produit suffit pour éviter les difficultés lors de l'essuyage. Ensuite, utilisez une microfibre spécialement conçue pour les vitres pour essuyer le surplus de produit et obtenir une finition parfaite et sans traces. Pour vérifier votre travail, utilisez une lampe de poche pour repérer d'éventuelles traces sur la surface.
Le flanc des pneus
Il est essentiel de nettoyer et de dégraisser la surface avant d'appliquer un traitement de finition. Cela garantit une application correcte du traitement et permet de bénéficier pleinement des propriétés offertes par le produit choisi. De plus, préparer la surface favorise la tenue et la durée de vie du traitement. Les produits de finition offrent l'avantage de nourrir, protéger et embellir la surface, prévenant ainsi le craquèlement, le jaunissement et le durcissement. Pour l'application, utilisez un tampon applicateur en mousse ou un pinceau à poils doux, puis essuyez l'excès de produit avec une microfibre à poil court pour obtenir une finition impeccable.
Les plastiques extérieurs noirs
La méthode utilisée est similaire à celle utilisée pour les flancs des pneus. Il est crucial de préparer la surface avant d'appliquer un traitement de finition pour protéger le plastique contre les agressions extérieures telles que les UV. Dégraissez et nettoyez la surface avec un APC (All Purpose Cleaner), laissez agir, puis essuyez avec une microfibre à poil court.
Les canules d'échappements
La méthode utilisée permet un nettoyage en profondeur pour retrouver toute la brillance des canules d'échappement, comme au premier jour lors d'un entretien régulier. Cependant, il peut être nécessaire de les démonter pour un meilleur accès et confort. L'utilisation d'un produit désoxydant profond tel que le Belgum doit être adaptée en fonction de la surface (chrome/aluminium), tandis que l'utilisation de laine d'acier (000 ou 0000) est essentielle pour l'entretien. Je déconseille d'utiliser la laine d'acier sur l'extérieur des canules, car cela peut entraîner des micro-rayures et altérer leur aspect esthétique. Idéalement, réservez la laine d'acier pour le nettoyage de l'intérieur des canules.
Mise en pratique (extérieur)
Avant toute chose, lavez et dégraissez les canules d'échappement avec un APC (nettoyant polyvalent). Agitez votre produit (Belgum), appliquez une petite quantité sur une microfibre, puis frottez en insistant sur les parties oxydées. Travaillez le produit en mouvements circulaires pendant quelques secondes jusqu'à ce qu'il soit absorbé, puis essuyez avec une microfibre propre.
Mise en pratique (intérieur)
Si nécessaire, utilisez de la laine d'acier pour un nettoyage en profondeur. Appliquez une petite quantité de polish sur la laine d'acier, travaillez-la comme précédemment décrit, puis essuyez avec une microfibre propre. Vous pouvez également vous munir d'une drill brush avec un embout spécifique ressemblant étrangement à la brosse des toilettes que vous pourrez fixer sur votre visseuse.
LES CONSEILS DE ONE DETAILER
Pour toute application, je vous recommande vivement de porter des gants en nitrile noir, surtout si vous avez une sensibilité aux produits chimiques, car le contact direct avec la peau peut être nocif. Les produits utilisés peuvent varier en fonction de la surface traitée. Ils offrent une protection à court terme (consultez la fiche technique du produit) et préservent l'aspect neuf. Cependant, il est essentiel de préparer la surface avant l'application pour garantir l'efficacité et la durabilité du produit. Des cires de protection spécifiques sont disponibles pour protéger toutes les surfaces, qu'il s'agisse de chrome, d'aluminium ou d'acier inoxydable.
2. LE LUSTRAGE & LE POLISSAGE (théorie)
Le lustrage
L'application d'un glaze, un lustrant enrichi en huiles essentielles, nourrit la peinture. Les peintures brillant direct ont souvent besoin de lustrage, contrairement aux peintures vernies. Ces peintures sont plus fragiles et s'assèchent plus vite. Une exposition répétée au soleil ou l'utilisation de mauvais produits d'entretien peuvent considérablement réduire la brillance de votre voiture, se traduisant par un manque de reflet et de brillance, et une apparence terne. L'oxygène contribue également à l'oxydation. Il est recommandé de lustrer une peinture brillant direct avant tout travail de correction pour éviter les micro-fissures lors du polissage. Il est important de laisser le lustrant reposer pendant quelques heures pour une absorption optimale avant de l'essuyer.
Le Polissage
Le polissage est le processus essentiel pour éliminer les défauts tels que les micro-rayures, les hologrammes et les rayures en réduisant la couche de vernis. Il permet de supprimer diverses marques telles que les résidus de moustiques, les fientes d'oiseaux peu incrustées et les traces de calcaire en surface. Cette étape représente environ 90% du résultat final. Le processus consiste à enlever délicatement des couches infimes de vernis ou de peinture à l'aide d'équipements professionnels, adaptés aux courbes de la voiture. La bonne combinaison de pads et de polishs est cruciale pour éliminer les défauts, bien que quelques ponçages à l'eau (wetsanding) puissent être nécessaires pour les défauts les plus importants, sachant que seuls les défauts les plus prononcés seront atténués. Chaque véhicule est unique et possède des vernis de qualité et de résistance variables, ainsi que des épaisseurs de vernis différentes, qui doivent être analysées avec précision avant toute correction, souvent avec l'aide d'un PTG (PAINT THICKNESS GAUGE).
